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CNC數(shù)控車床|凱恩利機械|CNC航拍數(shù)碼配件加工

中山市凱恩利機械設備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)（導航：吳欄村委會）
主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機

業(yè)務熱線:0769-82826580

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：凱恩利機械
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效

CNC數(shù)控車床|凱恩利機械|CNC航拍數(shù)碼配件加工：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復合機）∠45斜床身高配置表

１１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4500（設計時：理論6000-8000）

１２、主軸通孔直徑㎜ Φ56

※※電機 1３、主電機功率 kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw 1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、外圓方刀尺寸㎜ 20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜ φ20 17、換刀方式

隨意換刀 18、換刀時間 S 0.2 19、換刀定位精度 0.003 20、刀架裝刀量把 5把排刀+二軸動力頭

說明: 因系統(tǒng)空間有限和網(wǎng)絡檢查性的要求，只能提供部分說明，如有需要，請看官方網(wǎng)頁。

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機）∠45斜床身高配置表

一、 ※※ 移動范圍 1、行程（X/Z/Y）㎜ 850/280/180 2、設定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001 3、速度移動（X/Z/Y）

m/min 22/22/15（30/30/15可選）

※※加工范圍４、床身上回轉(zhuǎn)直徑㎜ Φ400 ５加工直徑盤件/軸件㎜ Φ350/φ100 ６、加工外圓長度㎜ 230 ７、棒料直徑㎜ Φ51 ※※ 主軸８、主軸端部形式 A2-6 ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級無１０、主軸中心高 mm 50 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4000（設計時：理論6000-8000）１２、主軸通孔直徑㎜ Φ66 ※※ 電機 1３、主電機功率

kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw 1.3/1.5(可選）

二、車銑復合加工中心含義

車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。車銑復合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上, 而是利用車銑合成運動來完成各類表面的加工, 是在當今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。

車銑復合加工中心

另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機械加工工藝為主的復合，車銑復合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復合機）主要材料清單

1、主軸電機中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配） 3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科) 4、伺服系統(tǒng)（驅(qū)動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32） 6、 X、Z軸直線導軌臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌 7、X、Z軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配） 8、刀架形式 4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉(zhuǎn)油缸臺灣回轉(zhuǎn)油缸 10、液壓站臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

11、電腦潤滑系統(tǒng) 河谷